;БУР-ПХН-102/146; БУР-ПХН-102/168; БУР-ПХН-102/178; БУР-ПХН-114/168; БУР-ПХН-114/178; БУР-ПХН-127/178;
Условный диаметр эксплуатационной колонны, в которую производится спуск и крепление хвостовика, мм; 146,1; 168,3; 177,8; 168,3; 177,8; 177,8;
Внутренний диаметр эксплуатационной обсадной колонны, не менее, мм; 127,1; 147,1; 157,1; 147,1; 157,1; 157,1;
Макс. наружный диаметр пакер-подвески по центратору, мм; 122,0; 141,0; 152,0; 141,0; 152,0; 152,0;
Внутренний диаметр после разъединения с установочным инструментом, мм; 89,0; 89,0; 89,0; 99,5; 99,5; 112,0;
Внутренний диаметр полированной воронки под стингер, мм; 110,0; 125,0; 132,0; 125,0; 132,0; 132,0;
Длина рабочей части полированной воронки, мм; 750; 750; 750; 750; 750; 750;
Давление активации узла якоря, МПа; 14; 14; 14; 14; 14; 14;
Усилие активации узла пакера, кН; 100–120; 100–120; 100–120; 100–120; 100–120; 100–120;
Макс. выдерживаемый перепад давления на узел пакера, МПа; 35; 35; 35; 35; 35; 35;
Макс. рабочая температура, ºС; 120; 120; 120; 120; 120; 120;
Верхняя присоединительная резьба (муфта); З-86; З-102; З-102; З-102; З-102; З-102;
Длина, мм; 5025; 5025; 5025; 5025; 5025; 5025;
Масса, кг; 226,9; 251,6; 271,5; 238,8; 264,7; 285,8;
