Пакер-подвеска хвостовика ПХГМЦ

Гидравлическая установка
Механический пакер
Гидравлический узел
разъединения

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
Экономичная подвеска
для средних нагрузок

Вращение бурильной колонны во время разгрузки веса и приведение в действие узла
пакера устраняет статическое трение между бурильной колонной и обсадными трубами
и даёт возможность передачи дополнительной нагрузки на верхнюю часть хвостовика.
Важно - при спуске хвостовиков в сильно искривлённые скважины и скважины с резким изгибом.
Есть индикатор разгрузки веса.

Радиальная нагрузка распределяется
по окружности посредством трёх плашек на седло клиньев, устраняя воздействие напряжений
на корпус пакер-подвески.

В установочном инструменте имеется резервный механический способ разъединения вращением вправо.

КЛЮЧЕВЫЕ УЗЛЫ
Узел гидравлического разъединения
Может сработать только после среза подвесной пробки в процессе цементирования.
Монолитный уплотнительный элемент с коническими опорными кольцами
Эффективное кольцевое уплотнение между верхней частью хвостовика и обсадной колонной.
Характеристики
¹ Давление активации якорного узла указано при всех установленных срезных винтах. Для получения более низкого значения давления имеется возможность регулировки.
² Присоединительные резьбы ОТТГ, Батресс, ТМК-FMC, ТМК-GF, TMK PF по согласованию с Заказчиком.