Пакер-подвеска хвостовика цементируемая вращаемая

БУР-ПХЦВ

Пакер-подвеска хвостовика с возможностью вращения при спуске и цементировании предназначена для спуска и крепления хвостовика в глубоких и особо глубоких скважинах с большим отходом от вертикали. Эксплуатация при давлении до 100 МПа.

скачать каталог

все фотографии

Особенности и преимущества

Возможность вращения при спуске и цементировании.
Полированная воронка под плавающий стингер длиной 3000 мм.
Класс валидации V0 по ГОСТ ISO 14310-2014.
Два варианта разъединения: отворотом и гидравлически.
Два якорных узла для надёжного крепления в скважинах с высоким пластовым давлением.

Технические данные

Параметр	БУР-ПХЦВ-114/178
Условный диаметр эксплуатационной колонны, в которую производится спуск и крепление хвостовика, мм	177,8
Внутренний диаметр эксплуатационной обсадной колонны, не менее, мм	157,1
Макс. наружный диаметр пакер-подвески по центратору, мм	152,0
Внутренний диаметр после разъединения с установочным инструментом, мм	99,5
Внутренний диаметр полированной воронки под стингер, мм	132,0
Длина рабочей части полированной воронки, мм	3000
Давление активации узла якоря, МПа	14
Усилие активации узла пакера, кН	100–120
Макс. выдерживаемый перепад давления на узел пакера, МПа	100
Макс. крутящий момент вращения при спуске и цементировании, кНм	17
Макс. рабочая температура, ºС	150
Верхняя присоединительная резьба (муфта)	З-102
Длина, мм	7558
Масса, кг	307,8

оставить заявку

Проконсультируем, подберём оборудование, рассчитаем стоимость проекта

Пакер-подвеска хвостовика цементируемая вращаемая

Особенности и преимущества

Технические данные

Другая продукция

оставить заявку